青岛专用汽车制造厂生产由斯太尔、日产柴、黄河、罗曼、红岩、解放、东风、太脱拉、延安、青专十大系列底盘改装的自卸车、液罐车、半挂列车、起重运输车、道路清障车、混凝土泵车、曲臂登高消防车、混凝土搅拌运输车、高空作业车、飞机牵引车、各种军用改装车、豪华型大客车及大客车底盘等百余种专用汽车，具有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6多种驱动型式，以满足不同道路的使用条件，整车布置合理、外表美观大方，具有良好的动力性、经济性、制动可靠性、操纵方便性，并可选装车用空调、卧铺等以满足用户的特殊要求。

一. 中、重型自卸汽车。

      装载质量从4.5吨-20吨、最大容积可以达到20立方米；车厢结构有矩形、铲斗形、带盖封闭等型式，车厢有后倾、侧倾、三面倾等型式；液压举升机构有直顶式、D 式、T式和强力型F式，举升机构均采用计算机优化设计，具有理想的油压特性、最佳的总体布置和动力匹配；采用日本的液压缸技术、英国的气控举升液压阀技术、国内首创的特殊材料回转副技术、备胎升降机构专利技术；车厢和付架均采用高强度低合金结构钢板，具有良好的耐冲击性。青专牌自卸汽车品种齐全、技术先进、质量可靠。

1.普通工程用自卸汽车。适用于各种散装货物的运输，是铁路、公路建设；工程建设；水电、港口建设；煤炭运输等良好的运输工具。其中矩形车厢的后栏板带自动开合机构，容积偏大，适用于运载粒度较小的货物；铲斗形车厢底板偏厚，适用于运载粒度较大(例石块)的货物。

2.大型灰渣自卸汽车。是充分考虑了环保要求，车厢后栏板采用密封防漏结构，车厢内部贴有采用高新技术制造的工程塑料衬板，起到减摩、隔热、防粘的作用特别适用于火力电厂、钢铁厂、环保部门进行灰渣、水渣、钢渣、煤粉、淤泥的运输。

3.粮食运输自卸汽车。车厢后栏板采用密封防漏结构、前板部位加装挡水板，整个车厢设有可前后滑动的导轨式蓬布顶盖， 是各种防雨、防飞扬散装货物(如粮食)理想的运输工具。

4.带盖式垃圾自卸汽车。车厢顶盖具有两侧和前后自动开合两种型式，这种全封闭型车厢可防止垃圾散落，是进行垃圾收集和转运良好的运输车辆。

5.侧翻式自卸汽车。侧翻自卸车分侧翻自卸汽车和全挂侧翻自卸汽车、主车和挂车的车厢可向左右两侧倾翻，特别适用于煤炭的转运和长途运输。

6.砂罐自卸汽车。车厢呈方形罐体，顶部有两个带圆盖的进料孔、车厢尾部设有四棱台出料口，是与油田压裂车配套的石英砂的运输车辆。

7. 公矿两用自卸汽车。

      根据国内中小矿山、各类工程工地的使用情况和用户的不同层次经济承受能力的特点，而精心研制的加强型公路用和矿用自卸汽车。采用了斯太尔驾驶室及国内先进的发动机、变速器、液压助力转向器、前后桥等总成；采用无付架整体式双层槽型车架结构和加强型悬挂结构；液压举升采用双向双作用液压缸；举升操纵采用英美技术气控阀和液压阀。整车重心低、稳定性好；并具有车厢废气加热装置、驾驶室安全保护装置、车用空调等选用装置。是中小矿山、铁路公路施工、工程建筑、水电、港口建设等理想的运输车辆。

8. 6m³ 砼侧卸车

       6m³ 砼侧卸车是在斯太尔1291H260/K32/4X2型底盘基础上自行设计的，专用于水电工程浇注大坝运输砼，也适用于运输散装、粘性较大的物料, 载质量15000Kg。

       两个末级双向液压缸举升厢体，在厢体下面有一出料溜槽随着厢体举升而侧向伸出，使砼能比较顺利地流向距轮胎300mm远的位置，不影响车的运行。为控制砼的温度变化，在厢体上部安装蓬布盖，在需要时可打开遮阳、避雨，在厢体内部可根据用户需要安装高强度耐磨保温塑料板，以达到最好的保温效果。

      液压系统阀的操纵由手阀控制，机械操作，安全可靠，为使砼顺利流出，且不存料，在厢体底部安装美国产的高效电动振动器，使砼能快速流出。

      该车具有机动性好（轴距短）、稳定性好、出料口大（一次连续出料时间小于25秒）、厢体无存料死角（厢体形为状半圆式圆柱体，内部全为大圆弧连接）、卸料快速干净等特点，能满足工地快速运输砼及其它材料的要求。

二. 挤压式垃圾收集车。

       该系列产品是在东风5吨柴油、东风八平柴和斯达-斯太尔ZZ1192BL431（M43）型汽车底盘的基础上，加装全钢板整体焊接结构厢体、后斗（填料器）、卸料机构（推铲）、侧护栏装置、液压系统和PC可编程控制系统或手动操作系统改装的垃圾装卸运输专用车，实现垃圾收集、压缩和卸料全部动作，是收集、转运垃圾、防止二次污染的新型环卫车辆；车厢容积分别为9.5、12.3和15.3立方米。

青专牌挤压式垃圾收集车与国内同类产品相比，具有突出优点：

1．整车布置合理，造型美观大方，驾驶室乘座舒适，具有足够的动力性和良好的经济性，操纵轻便灵活,制动安全可靠。

2．具有很强的垃圾容纳能力。即压缩比高、厢体容积大，装载量大。

3．良好的厢体密封性，并设有污水箱，可防止二次污染。

4．品种齐全；具备手动操作、电气操作供用户选择。

5．采用PC可编程控制系统的车，实现了垃圾收集、压缩和卸料全部动作的自动化控制。

6．采用手动操作系统的车，操作简单，维修简单方便。

7．后斗举升系统有防坠落保险功能。

8．工艺装备先进，选材用料精良，产品质量高，使用寿命长。

9．备有垃圾桶动倾倒机构供用户选装。

10．价格优惠。

三. 高空带电作业车。

       该系列车型是从1996年开始与美国阿尔泰克工业公司合作生产高空带电作业车，己有两种车型通过国家鉴定投入批量主产，其中QDZ5140JGKE19型高空带电作业车采用东风汽车公司八平柴汽车底盘，QDZ5110JGKC17型高空带电作业车采用一汽五平柴汽车底盘；美国阿尔泰克工业公司提供高空带电作业升降装置（包括臂架、转台、工作斗、支腿及液压系统、绝缘系统、控制系统等），青岛专用汽车制造厂负责整车改制装配，整车质量达到美国阿尔泰克公司带电作业车质量标准。该车主要用于高空，高电压线路带电作业，能够确保供电系统不停电的状态下进行工作，从而最大限度地减少回停电而造成的损失，同时又适合一般的高空作业。

       随着中美双方合作的深入，可为中国的用户提供众多产品品种，主要包括：各种型号的高空带电作业车、多功能带电作业车、空中电缆放线车、地下电缆放线／收线车、46kV， 110kV，220kV，500kV带电作业车，电网绝缘子清洗车、树枝粉碎车、压力立杆车等，高空作业车的工作高度可在8m～30m范围内选装。双方建立了完善的质量和售后保障体系，将及时为用户提供安全高效的产品和全面周到的服务。为电力工业、通讯行业、诚建、树木管理以及其他相关的行业带来更多的工作便利。

四. 混凝土搅拌运输车。

       采用斯太尔底盘，罐体容积有6立方米和8立方米两种，油泵、油马达等液压系统均从美国进口，水洗系统是利用汽车上的压缩空气直接加压水箱，省略了水泵、结构简单，罐体采用16Mn高强度低合金结构钢板自动焊接而成。该车搅拌混凝土均质性好、进出料效率高、出料残余率低、技术先进、性能可靠。

五. 道路清障车 。

       前部装有液压绞盘，中部装有举升液压缸，尾部装有叉拖机构并备有各种拖具。具有牵引、举升、叉拖等功能，主要用于将事故车辆、抛锚车辆拖离事故地点，以保证道路、桥梁的畅通无阻。

六. 飞机牵引车

       飞机牵引车是一种新型地面保障设备，它用以牵引飞机在停机坪、起飞线、飞机库及维修车间等范围内移动，既能牵引飞机又能顶推飞机，还可运送机组人员及配件。我厂自1991年起开始生产飞机牵引车,至今已发展成中牵、小牵和小小牵三大类型6个品种军用和民用牵引车的系列产品，。

       中牵自重18吨，牵引力140千牛，是用以牵引质量180吨以下飞机的。采用静液压传动技术，选用进口美国产液压泵和马达。静液压技术的采用，使各总成布置起来更加紧。该车动力传输为：发动机--串联泵--两个独立马达--前后变速箱—前后桥，以此实现无级变速和四轮驱动。结构采用发动机中置型式。

       小牵采用静液压传动技术，该车动力传输为：发动机－－液压泵－－液压马达－－分动箱－－前后桥，该型车具有四轮驱动无级变速，起步平稳和牵引性能好等优点。按照用途分为：军用和民用。军用小牵自重4吨半，牵引力30千牛，适于军队需要。民用小牵是在军用小牵基础上，根据民航要求改进而成。均用以牵引质量50吨以下飞机。

       小小牵用以牵引质量30吨以下飞机，采用汽油发动机，液力传动技术，发动机中置，该车动力传输为：发动机--液力变矩器—变速箱---后桥，具有起步平稳，优异的牵引和调速性能，操作方便，适应广泛。并且配备有暖风和空调，大大改善了司乘人员的乘坐环境。该车型的生产结束了我国无国产小型专用飞机牵引车的历史。

       柴油小小牵是在小小牵基础上，根据部队要求改进而成。采用发动机前置，选用倾翻驾驶室以提高发动机的维修性和维护性；轴距缩短，转弯半径更小，操纵更灵活；换挡机构改为软轴式，操作很方便。

     使用静液压技术和液力传动技术在技术上很好地解决了牵引车牵引飞机时对飞机结构造成损伤的问题，驾驶员无需踩离合换挡，使得驾驶变得简单易行，技术先进，可以取代进口同类产品。

七. 液罐车。

       有运油液罐车、废气加热液罐车、保温液罐车、蒸汽加热液罐车、加油液罐车，额定容积9.6--21立方米，38立方米 半挂运油、加油液罐车，配装有日本技术的四通球阀。品种齐全，技术领先。

八.各种军用改装车

1.X3001-HAP海军岸炮工程车，采用东风EQ245三轴军用越野车底盘改装，车内配置独立发电机组，多功能机床，光学瞄准检测仪，便携式计算机等专用修理工具及备件。主要用于海军岸炮部队在战时或平时的武器维修保障。

2.QD402型军械修理工程车，该车采用东风EQ240型三轴军用越野底盘改装，车内备有军用电台，多功能机床，单相（三相）两用发电机组和各种通用维修工具及各种武器专用备件，相当于一个移动修理站，能在平时或战时完成军械武器的维修，抢修及保养任务。

3.QD5040XUL光电武器抢修车，采用依维柯A40-10型车改装，配备军用电台，小型发电机和专用检测设备和军械备件等，主要装备于应急作战部队，以适应现代战争的需要，作出快速、机动、有效的应急支援，完成军械专用武器的特种抢修任务。

九. 半挂列车。可配用斯太尔、东风、解放、黄河四种牵引车。

1. 平板半挂车列车；

2. 20英尺、40英尺集装箱半挂列车；

3. 40-50吨低货台大型半挂列车，适用于钢卷、钢锭及大型设备的运输；

4. 轿车运输半挂列车采用双层、上层采用全液压自动升降机构，一次可进行6辆奥迪、桑塔纳或7辆夏利的运输，运输效率高。

十. 随车起重运输车。

       车上装有液压起重吊，依靠吊机进行崐非散装货物的自装自卸。&127;其中大型衡器检定车通过吊机来自崐装自卸检衡砝码，专门用于检定地衡精度的起重运输车。

十一. 豪华型大客车及大客车底盘

       豪华型大客车是MAN客车底盘的基础上加装引进澳大利亚ASPIRE的玻璃钢车身技术。

       大客车底盘目前有17米铰接式客车底盘；11米和12米单车客车底盘。

十二. 32米四节臂混凝土输送泵车是引进德国西维英和美国摩根公司的技术。

十三.具有国际先进水平的32米曲臂登高消防车是引进英国西蒙公司的技术。

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