重汽集团专用汽车公司

日前，由我公司技术中心组织开发的新型非公路用矿用自卸车研制成功。它采用中国重汽集团专用HOKA矿用自卸底盘，设计矿用车厢22立方米，单车最大承载质量50吨，是目前我公司承载能力最强的自卸车。

该车型被列入今年我公司重点新产品开发项目后，为了能更好的完成产品设计，技术中心设计人员深入矿区进行市场调研，走访用户，对常规自卸产品在本地区使用中存在的问题，矿用自卸车的实际运输状态，矿用自卸车有哪些更高要求等方面进行详细交流，在详实的调研基础上，进行整车布置，并通过公司专家组的评审，从而设计出这台更适应市场需求的产品。

据悉，这台非公路用矿用自卸汽车可广泛用于露天煤矿、钢厂、散装码头、大型工地等一些路况差、作业环境恶劣的场所。底盘部分各大总成是在斯太尔成熟产品的基础上，根据特定作业环境而进行了设计提升，极好的满足了高动力性、高承载能力的要求。整车匹配336马力发动机，加强型螺旋弹簧离合器，具有良好的动力性；采用加强型骨架蒙皮单边驾驶室，前悬回转橡胶减震，后悬双侧螺旋弹簧带筒式减震器，液压刚度可调座椅使其具有更好的平顺性；车厢底板与副车架配合采用外跨式结构，在保证强度前提下，降低了整车重心，提高汽车行驶稳定性；大跨度翻转支撑布局，匹配性能领先的欧力克液压举升系统，提高了自卸举升稳定性；选用加强型宽体铸钢双胎、双级减速驱动桥，宽体焊接箱型刚性前桥，匹配14.00-20轮胎，为整车提供了足够的承载能力；车厢采用高强度钢板材料焊接制造，提高了车厢整体抗冲击能力，整车具有良好的可靠性。

我公司全力打造的一款新型非公路用运输产品，对特定的用户群而言，具有极高的经济效益和社会效益；同时也扩展了公司自卸产品类型，目前除国内需求外，还接到了该车型出口订单。此车型将成为公司一个新的效益增长点。

图为新研发的大型非公路用矿用自卸车

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